Experiencias

Nuestras Experiencias

BOBINADO DE ESTATOR GENERADOR

Generador Westinghouse (140 ton)

39425 kVA; 1649 A; 13.8 kV; 60 Hz; 3600 RPM; N. Serie IS 84f194.

  • Bobinado de Estator.
      • Cada bobina preformada pesó 100 Kg.
      • Retiro y montaje de bobina.
      • Conexionado de bobinado.
  • Calaje y decalaje de rotor (20 ton).
  • Desarme y armado de generador.
  • Mantenimiento completo del equipo.

MOTOR PROPEL SIEMENS

Motor Propel Marca Siemens

N.serie 1835939-030-2; 700 HP; 267/534 A; 987 RPM; 1400/700 V; Frame 588YZ.

  • Equipo se debió bobinar; ingresó con barras de rotor desplazadas de su posición original debido a exceso de temperatura y fuerza centrífuga, provocando daños en los anillos de corto circuito, y estos, a su vez, causaron daños en el bobinado del estator.

MOTOR MOLINO SAG 141ML1011

Motor Molino SAG 141ML1011 (Trabajo en Terreno)

Motor ABB; n.serie GMD-0019; 23 MW; 5460 V; 2570 A; 1483 RPM; 50 Hz; FP 0.83.

  • Trabajo realizado en faena donde se lavó componente de gran envergadura con técnica de lavado criogénico; se realizaron pruebas eléctricas y bobinas se encapsularon con resina.

MOTOR HOIST 2600 HP

Motor Hoist 2600 HP

Motor Siemens 2600 HP; 1400 V; 906 A; 787 RPM; 27 Hz; N.serie 03028220101; Modelo BUCYRUS PART°N 12482505; Frame 8011YZ.

  • Bobinado de estator con suministro de bobinas preformadas; mantenimiento completo de equipo con fabricación de algunas piezas; lavado de componentes; pruebas eléctricas y su respectiva metrología.

TRANSFORMADOR PRINCIPAL PALA 495HR FINNING

Transformador Principal 2000 KVA

Marca Hammond, 2000 KVA; N.Serie 8757NH2K94.

  • Equipo ingresa con una de sus fases visiblemente cortocircuitadas y sus otras dos, ennegrecidas; se procedió a bobinar y a realizar mantenimiento completo; doble barnizado VPI; pruebas eléctricas y mantenimiento general a base y carcasa de transformador.

MOTOR MOLINO 400 KW

Motor FBLT 400 kW

Motor FBLT; n.serie 07B8196; 400 kw; 3000 V; 94 A; 187.5 RPM; PF 0.9; 50 Hz.

  • Equipo de gran tamaño, al cual se reparó bobina dañada; además de las pruebas eléctricas correspondientes, metrología y la limpieza propia de la reparación.

MOTOR TRACCIÓN MANDO FINAL CAMIÓN KOMATSU

Motor Tracción 5GEB25 CAEX 830 Komatsu 

(Sin Placa).

  • Equipo ingresa a mantenimiento completo; se realizan pruebas electricas, inspección metrológica, lavado de componentes, retiro de pernos cortados en tapas planetarias, retiro de eje solar, evaluación de Backlash en planetarios.

MOTOR ROTACIÓN PERFORADORA FINNING

Motor Rotación G.E. 195 HP, uso perforadora DR032

Motor G.E 195 HP; 475 V arm – 144 V camp; 330 A; 1075 RPM; n.serie BC-7-23-BC.

  • Equipo ingresó a mantenimiento completo; donde se reparó armadura (bobinado), interpolos (bobinado de 1 de ellos); mantenimiento a campos y resto de interpolos; pruebas eléctricas, limpieza, metrología.

MOTOR MOLINO 750KW

Motor Weg 750 kW

Motor Weg 750 kW; Frame 450; 4000 V; 136 A; 994 RPM; 50 Hz; PF 0.83; SF 1.0; n.serie 1017775751.

  • Equipo dado de baja en otra empresa por gran daño en rotor y estator, además, equipo ingresa completamente desarmado, identificando piezas faltantes que se debieron fabricar.
  • Rotor y Estator con cortocircuito en chapas (roce mecánico y perdida de material, rotor con rodamiento fundido adherido a él).
  • Se bobinó estator y se fabricó Eje.
  • Aplicación de Core Loss test para identificar puntos calientes y eliminar falla.

MOTOR SOPLADOR HOWDEN

Sin detalle

(Sin Placa).

  • Equipo presentaba falla en bobinado, debido a la envergadura del componente y a la necesidad del cliente, no se podía esperar la importación de la bobina preformada, por lo que se procedió a “capar” la bobina para lograr continuar con el funcionamiento de la máquina.

RECUPERACIÓN DE JAULA DE ROTOR 1000 HP

Rotor 1000 HP

1000 HP; FRAME 560-1600; 3300 V; 196 A; 50 Hz; 490 RPM; PF 0.71; SF 1.15.

  • Equipo dado de baja en otra empresa por gran daño en rotor, presentaba barras de la jaula exterior fracturadas.
  • Debido a falla en jaula de rotor, restos de barras fracturadas entraron en estator provocando cortocircuito en bobinado; se debió bobinar y se realizó mantenimiento completo al motor.
  • Pruebas eléctricas, metrología, limpieza de equipo.
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